12月23日,由山东高速集团投资建设的潍坊至青岛公路及连接线项目建成通车,标志着将在济南、青岛间形成第三条黄金大通道,可有效连接潍坊至青岛交通网络,极大缩短潍坊南部区域对外通行时间,对加强济南青岛双核联动,更好地支撑胶东经济圈一体化发展,提升国家综合运输能力具备极其重大意义。 记者王瑞超实习生黄佳璐 厚植高速公路 建设“新优势” 潍坊至青岛公路及连接线项目(以下简称潍青项目)是山东省“十四五”重点规划项目之一,是全省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要“一横”。项目路线亿元,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,包括主线)和连接线)两部分。潍青项目围绕创建“党建+智慧+品质+绿色”示范项目,丰富品质建设和效能提升新内涵,建成了省内“首条新建智慧高速”示范项目,并在国内首创“‘一带一路’国际风情主题特色服务区”。 在上跨胶济客专、胶济铁路转体桥施工全套工艺流程中,项目建设者面对日行列车305趟、安全距离仅有14米、作业时间有限等诸多挑战,坚守施工一线、创新工艺工法,建成了国内总吨位最重、桥面最宽的高速公路跨铁路连续T型刚构转体桥,潍青高速提前半年建成通车。 打造高速公路 建设“新样板” 潍青项目以“提高质量、降低消耗、节省本金、加快进度”为出发点,深耕精品建造与精细化管理,将“微创微改、五小发明”成果转化与设备升级融入所有的环节,建出潍青特色、擦亮山高品牌。 项目在国内首次将北斗导航定位系统用于跨铁路转体桥转角及姿态监控,实时采集偏航角、俯仰角、横滚角等数据,“全程可视化、控制智能化”提前分析告警,保障转体质量及安全；引入超缓凝胶凝材料,在省内首次开展水稳上下基层、底基层三层连铺试验,有效提升施工效率、保证路面连接完整性,结构整体性强度提升30%；为更好地提高桥梁结构质量和耐久性,在潍河特大桥创新应用装配式窄幅钢箱-UHPC高性能组合桥梁技术,施工装配化率达50%以上,实现质效双提升。 塑造高速公路 建设“新高地” 潍青项目中的潍青连接线工程是省内首个新建智慧高速示范项目,全长47公里,遵循“立足京台、技术预留、需求导向、应用至上”原则,选取现阶段落地性强、实用价值高的先进的技术,打造“建管养运服”全寿命周期数字化、全业务领域智能化的样板工程,为公众出行提供更智能、更安全、更可靠的保障,为智慧高速建设提供新思路。 应用5G消息推送、集约型智慧灯杆调控、智慧卫生间、视频融合分析、车流引导管控以及能耗监测管控等智慧系统,重点打造设施人性化、管理智能化、运营品质化的智慧融合服务区；采用云边端协同控制逻辑架构,建设智慧云控管理平台,全面支持智慧高速数字化转型；首创“毫米波雷达+情报板”的合流区预警系统,融合应用智慧道钉、雨夜反光标线、雾区诱导及融雪除冰等设施,以声画组合形式实现全线路域范围全天候安全出行保障；全线通过设置智能机箱、光纤监测、桥梁监测系统,对外场设备及重点桥梁状态实时监测,为设施养护决策提供相关依据。 绘就高速公路 建设“新底色” 潍青项目锚定国家“双碳”战略目标,坚持走生态优先、绿色发展之路,将“环保”“创新”融入施工各环节,积极推动绿色发展,促进人与自然和谐共生。 项目在密水收费站建成省内首个新建低碳智慧能源高速公路收费站,通过光储充用融合互动,实现收费站的绿色、低碳、高效供能；在景芝、杜村等8处收费站,省内率先应用整体式工厂预制化智慧配电室,节约占地、降低造价、缩短施工周期,开创绿色环保建站新模式；同时,在高速全线建成基于物联网感知+云端大脑的全路域智慧配电综合管理系统,打造高速公路供配电系统的无人化与数字式管理模式,提升管理效率、降低运维成本；选取5处路基防护边坡,应用6万余平方米植物纤维毯,安装效率提高3倍以上,兼具蓄水保墒、抗冲抗蚀等功能,有实际效果的减少对旁边的环境的污染；在潍河大桥施工中,推广应用水中钻孔灌注桩全护筒实施工程技术,最大限度保护峡山水库水源地。 潍青项目的建成,将在济南、青岛间形成第三条黄金大通道,可有效连接潍坊至青岛交通网络,极大缩短潍坊南部区域对外通行时间,对加强济南青岛双核联动,更好地支撑胶东经济圈一体化发展,提升国家综合运输能力具备极其重大意义。

  12月23日,由山东高速集团投资建设的潍坊至青岛公路及连接线项目建成通车,标志着将在济南、青岛间形成第三条黄金大通道,可有效连接潍坊至青岛交通网络,极大缩短潍坊南部区域对外通行时间,对加强济南青岛双核联动,更好地支撑胶东经济圈一体化发展,提升国家综合运输能力具备极其重大意义。

  潍坊至青岛公路及连接线项目(以下简称潍青项目)是山东省“十四五”重点规划项目之一,是全省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要“一横”。项目路线亿元,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,包括主线)和连接线)两部分。潍青项目围绕创建“党建+智慧+品质+绿色”示范项目,丰富品质建设和效能提升新内涵,建成了省内“首条新建智慧高速”示范项目,并在国内首创“‘一带一路’国际风情主题特色服务区”。

  在上跨胶济客专、胶济铁路转体桥施工全套工艺流程中,项目建设者面对日行列车305趟、安全距离仅有14米、作业时间有限等诸多挑战,坚守施工一线、创新工艺工法,建成了国内总吨位最重、桥面最宽的高速公路跨铁路连续T型刚构转体桥,潍青高速提前半年建成通车。

  项目在国内首次将北斗导航定位系统用于跨铁路转体桥转角及姿态监控,实时采集偏航角、俯仰角、横滚角等数据,“全程可视化、控制智能化”提前分析告警,保障转体质量及安全；引入超缓凝胶凝材料,在省内首次开展水稳上下基层、底基层三层连铺试验,有效提升施工效率、保证路面连接完整性,结构整体性强度提升30%；为更好地提高桥梁结构质量和耐久性,在潍河特大桥创新应用装配式窄幅钢箱-UHPC高性能组合桥梁技术,施工装配化率达50%以上,实现质效双提升。

  潍青项目中的潍青连接线工程是省内首个新建智慧高速示范项目,全长47公里,遵循“立足京台、技术预留、需求导向、应用至上”原则,选取现阶段落地性强、实用价值高的先进的技术,打造“建管养运服”全寿命周期数字化、全业务领域智能化的样板工程,为公众出行提供更智能、更安全、更可靠的保障,为智慧高速建设提供新思路。

  应用5G消息推送、集约型智慧灯杆调控、智慧卫生间、视频融合分析、车流引导管控以及能耗监测管控等智慧系统,重点打造设施人性化、管理智能化、运营品质化的智慧融合服务区；采用云边端协同控制逻辑架构,建设智慧云控管理平台,全面支持智慧高速数字化转型；首创“毫米波雷达+情报板”的合流区预警系统,融合应用智慧道钉、雨夜反光标线、雾区诱导及融雪除冰等设施,以声画组合形式实现全线路域范围全天候安全出行保障；全线通过设置智能机箱、光纤监测、桥梁监测系统,对外场设备及重点桥梁状态实时监测,为设施养护决策提供依据。

  项目在密水收费站建成省内首个新建低碳智慧能源高速公路收费站,通过光储充用融合互动,实现收费站的绿色、低碳、高效供能；在景芝、杜村等8处收费站,省内率先应用整体式工厂预制化智慧配电室,节约占地、降低造价、缩短施工周期,开创绿色环保建站新模式；同时,在高速全线建成基于物联网感知+云端大脑的全路域智慧配电综合管理系统,打造高速公路供配电系统的无人化与数字式管理模式,提升管理效率、降低运维成本；选取5处路基防护边坡,应用6万余平方米植物纤维毯,安装效率提高3倍以上,兼具蓄水保墒、抗冲抗蚀等功能,有实际效果的减少对旁边的环境的污染；在潍河大桥施工中,推广应用水中钻孔灌注桩全护筒实施工程技术,最大限度保护峡山水库水源地。

  潍青项目的建成,将在济南、青岛间形成第三条黄金大通道,可有效连接潍坊至青岛交通网络,极大缩短潍坊南部区域对外通行时间,对加强济南青岛双核联动,更好地支撑胶东经济圈一体化发展,提升国家综合运输能力具备极其重大意义。